新華網(wǎng)南昌8月28日電（吳亞芬）千米之下，機遇無限。

從無人機表演、觀光旅游等消費場景，到電力巡檢、農業(yè)植保等生產(chǎn)場景，低空經(jīng)濟這一全新的綜合經(jīng)濟形態(tài)，已經(jīng)成為“群雄并起”的發(fā)展“新賽道”。

近年來，新中國第一架飛機的誕生地——江西南昌，依托深厚的航空產(chǎn)業(yè)底蘊，積極推動和布局低空經(jīng)濟，在產(chǎn)業(yè)鏈升級、應用場景拓展、高標準規(guī)劃引領方面取得顯著進展，頻頻吸引業(yè)界關注。

2025年南昌市迎春煙花晚會上，2660架無人機在贛江上空組成不同的字樣和造型。新華網(wǎng)發(fā)

老底子“長出”新產(chǎn)業(yè)

今年7月，南昌西部航空產(chǎn)業(yè)園和南昌低空經(jīng)濟集聚區(qū)相繼開園，覆蓋無人機研發(fā)、eVTOL（電動垂直起降飛行器）制造、低空物流等核心領域的十余家科研機構、企業(yè)簽約入園，為南昌低空經(jīng)濟發(fā)展按下發(fā)展“加速鍵”。

1954年，新中國第一架飛機在這里翱翔藍天。七十余年過去，如今低空經(jīng)濟在此蓬勃發(fā)展，英雄城的產(chǎn)業(yè)“進化”恰逢其時。

“南昌是我們國家航空工業(yè)的發(fā)源地，有著多個新中國航空工業(yè)第一的光榮歷史和積淀，具備強大的航空產(chǎn)業(yè)根基。”江西航空研究院副院長余斌認為，南昌航空產(chǎn)業(yè)起步早、底蘊深，發(fā)展低空經(jīng)濟具有資源和技術的先發(fā)優(yōu)勢。近幾年，低空經(jīng)濟作為從航空產(chǎn)業(yè)基礎上“生長”出的新生態(tài)和新經(jīng)濟模式，在國家經(jīng)濟發(fā)展中的重要地位逐漸凸顯，南昌已然敏銳地捕捉到其與自身優(yōu)勢的高度契合點，展現(xiàn)出強勁的實力：

——以扎實的產(chǎn)業(yè)鏈為根基。南昌航空城集聚一批低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，既有洪都、探索者等整機企業(yè)，也有中發(fā)天信、三瑞智能、馳宇光電等核心零部件企業(yè)，還包括嘉鼎先進復材、寶航新材料等關鍵材料企業(yè)，初步形成覆蓋設計、試驗試飛、審定、制造、交付等環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)體系；

——以完善的基礎設施為支撐。瑤湖機場具備完善的通航飛行起降條件和配套基礎設施，是通航企業(yè)開展日常試驗試飛、飛行訓練的重要平臺，起降場、維修中心等配套設施一應俱全，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供堅實保障；

——以協(xié)同的創(chuàng)新體系為動力。設立北航江西研究院、江西航空研究院、江西先進復合材料研發(fā)中心等科研機構，通過創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈“雙鏈”對接會等方式，推動科研機構“研發(fā)清單”和企業(yè)“需求清單”精準對接，孕育了一批尖端科研成果。

低空經(jīng)濟看似“飛”在空中，發(fā)展的根基依然在地上。作為全國首批26個通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范集群之一，南昌依托南昌航空城產(chǎn)業(yè)集群，將資源要素進一步向低空經(jīng)濟領域傾斜，形成了涵蓋自主研發(fā)、低空制造、低空飛行、低空保障和綜合服務等相對完整的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈條，創(chuàng)新正多點開花。

科研創(chuàng)新跟著市場走

“無人機起飛，開始作業(yè)！”500千伏南進線上，江西超高壓供電公司輸電監(jiān)控（數(shù)字化）班班長梅立通通過智能飛控終端，同時操控4架無人機進行巡檢。在需要高空作業(yè)的場景中，用無人機替代人工已成為共識，這項集群智能巡檢技術首次在超高壓線路上應用，使巡檢效率提升3倍。

農業(yè)領域也因低空技術發(fā)展迎來變革。三夏時節(jié)，江西省綠能農業(yè)公司的稻田上空，植保無人機在飛手的操縱下，進行病蟲害防控飛防作業(yè)。公司總經(jīng)理寧江表示：“我們不僅用無人機進行田間管理，還利用其測繪航拍監(jiān)測水稻種植面積，效率比人工提高百倍。”

最讓人驚艷的是城市上空的藝術呈現(xiàn)。今年南昌市迎春煙花晚會上，2660架無人機在贛江上空組成“飛閣流丹”“滕王閣序”“金蛇獻瑞”等字樣和造型。負責這場表演的江西空中未來科技創(chuàng)新集團有限公司總經(jīng)理陸凌岳回憶：“無人機從去年的2400架增加到2660架，場面更加宏大，圖案設計更加復雜。為此我們對飛行效果及路徑進行了大量優(yōu)化，采用了高精度精準定位技術，確保呈現(xiàn)的內容更加立體、美觀。”

南昌低空經(jīng)濟的騰飛之路上，場景應用與技術創(chuàng)新正在形成同頻共振的良性循環(huán)。真實應用場景不斷倒逼技術創(chuàng)新，而技術突破又為拓展應用場景邊界提供可能。

2024南昌飛行大會航空企業(yè)展區(qū)拍攝的小鵬匯天飛行汽車。新華社記者 隋尚君 攝

江西寶航新材料有限公司將金屬3D打印技術應用于航空工業(yè)無人機零部件制造，為衛(wèi)星天線支架供應高品質3D打印鋁合金材料，實現(xiàn)了更高效率的產(chǎn)品設計與輸出，滿足了航天工業(yè)對材料穩(wěn)定性、可靠性和性能一致性的更高要求。

江西航空研究院作為江西省內專注航空技術研發(fā)的重要機構，積極布局低空經(jīng)濟新賽道，緊密圍繞物流運輸、城市空中交通等市場需求，開展前沿飛行器技術的創(chuàng)新與攻關。研究院副院長沈亮介紹，基于大量市場調研，研究院重點圍繞一批技術門檻高、應用潛力大的產(chǎn)品方向進行研發(fā)，其中包括高性能油電混合分布式涵道飛行器、氫能固定翼大載重無人機、長航時高可靠固定翼無人機，以及中小型無人機通用發(fā)射技術。這些研發(fā)項目未來將服務于低空經(jīng)濟發(fā)展需求，獲得了國家及省市的多層次支持。

探索產(chǎn)城融合新路徑

隨著低空基礎設施網(wǎng)絡的完善、監(jiān)管服務平臺的建設和空域管理機制的創(chuàng)新，低空經(jīng)濟將進入規(guī)模化發(fā)展階段。但同時也面臨空域管理、技術標準、安全保障等共性挑戰(zhàn)，需要持續(xù)探索符合自身特色的發(fā)展路徑。

在這場“空中競賽”中，南昌不僅要實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的增長，更要探索低空經(jīng)濟與城市發(fā)展的深度融合。從《南昌市促進低空經(jīng)濟高質量發(fā)展實施方案（2025-2027年）》（簡稱《方案》）中可以發(fā)現(xiàn)，南昌已有清晰的發(fā)展路線圖。

《方案》提出，到2027年，全市低空經(jīng)濟相關企業(yè)數(shù)量突破160家，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到350億元；建成150個以上起降場點，開通100條以上低空航線。《方案》還規(guī)劃了多元應用場景：拓展城市低空配送，建設多層次物流樞紐體系；發(fā)展城市空中交通新業(yè)態(tài)，推進載人載貨飛行；開展低空觀光體驗游；構建智能化低空遙感監(jiān)測網(wǎng)。這些舉措將助力南昌打造“全國低空經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)”。

依托深厚的航空工業(yè)底蘊，南昌航空城集聚了一批低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。新華網(wǎng)發(fā)

高標準的規(guī)劃藍圖，正在轉化為攻堅克難的“施工圖”和生動實踐。南昌高新區(qū)作為南昌航空工業(yè)的主要承載地，多年來積淀了深厚的產(chǎn)業(yè)基礎與創(chuàng)新資源。面對低空經(jīng)濟興起的時代機遇，高新區(qū)搶抓風口，專門規(guī)劃建設了低空經(jīng)濟集聚區(qū)，在通用航空、無人機、eVTOL等新興賽道謀篇布局，推動航空制造與現(xiàn)代服務深度融合。通過政策引導、平臺搭建和企業(yè)培育，一批高技術、高附加值的低空產(chǎn)業(yè)項目在此加速集聚，區(qū)域創(chuàng)新能力持續(xù)提升，正在從傳統(tǒng)航空制造基地向低空經(jīng)濟綜合示范區(qū)穩(wěn)步邁進。

未來已來。低空經(jīng)濟作為新質生產(chǎn)力的重要代表，在各個領域的廣泛應用，是社會發(fā)展的必然趨勢。目前，南昌市共有航空制造及相關企業(yè)108家，2024年航空產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)營業(yè)總收入918.3億元；低空經(jīng)濟相關企業(yè)40家，2024年低空經(jīng)濟實現(xiàn)營業(yè)收入約140億元。

從新中國第一架飛機起飛的地方，到今日低空經(jīng)濟的新高地，英雄城南昌正以敢為人先的氣魄，在低空經(jīng)濟的新賽道上加速奔跑，為傳統(tǒng)工業(yè)城市轉型升級提供了可借鑒的樣本。