9月23日晚，吉利汽車集團正式發布SEA浩瀚?智能進化體驗架構（Sustainable?Experience?Architecture）。同時，基于該架構的首款純電豪華轎跑概念車——領克ZERO?concept首度公開亮相，并將于2021年實現量產上市。?

浩瀚架構是吉利從汽車制造商向出行服務商科技轉型的重要成果，標志著吉利進入智能電動汽車的系統推進階段。目前，基于浩瀚架構，已經有超過7個品牌，總計超過?16?款新車型啟動研發，布局不同的細分市場。吉利控股集團總裁、吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧表示：“按照現有規劃，2021年開始，多款基于浩瀚架構的新車型將陸續投放市場。2021年將成為吉利的科技轉型與智能電動汽車發展的全速之年。”

六大領域重磅發布，浩瀚架構為智能電動汽車注入強大基因

歷時4年，投入超過180億元，浩瀚架構以硬件層、系統層和生態層，構建三位一體的立體化布局。它擁有全球最大帶寬，實現了從A級車到E級車的全尺寸覆蓋，可以滿足轎車、SUV、MPV、小型城市車、跑車、皮卡及未來出行車輛等全部造型需求。同時，浩瀚架構是全球最高效的智能電動汽車解決方案，重新定義軟件汽車的研發周期，將軟件開發的時間縮短50%以上。

空間：實現從A級車到E級車的全尺寸、全類型覆蓋

浩瀚架構實現了從1800mm-3300mm的軸距范圍。相同的車身尺寸下，可創造出更大的車內空間。不僅把空間還給用戶，還更好地滿足了用戶對造型的個性化需求。

三電：全球首發20萬公里無衰減，200萬公里長壽命動力電池

浩瀚架構采用電驅動、電管理、電生態的新三電理念。全球首發NEDC工況下20萬公里無衰減，200萬公里長壽命動力電池。其中，110kWh無模組CTP集成電池包的NEDC續航里程超過700公里。單電機實現最高475kW功率輸出，搭載自主研發的高性能兩檔電驅動變速器，最大輪端載扭矩可達8000Nm。在充電速率方面，所能搭載的最大800伏高電壓系統，可實現充電5分鐘，續航120公里。

首發SEA?OS整車智能開發系統，以從三域融合到中央集成的電子電氣架構為基礎，通過硬件軟件化、軟件算法、云計算以及應用場景，形成一套完整的開發系統。其核心芯片元器件，未來都將自主研發，目前已經實現的API接口超過4000個，可實現全場景、全生命周期的FOTA。

自動駕駛：已具備完全自動駕駛能力，2025年開放道路實現完全自動駕駛

浩瀚架構采用高級輔助駕駛、高度自動駕駛和完全自動駕駛的技術路線，已經具備滿足完全自動駕駛的能力。以雙冗余標準打造的全場景、全過程功能模塊，滿足國際最高安全等級認證的安全保障，可實現脫手、脫眼、自主泊車、自動變道、自動導航的自動駕駛功能。

基于浩瀚架構的個人車輛，將于2021年在結構道路實現高度自動駕駛。2023年之前，在開放道路實現高度自動駕駛。同時，浩瀚架構上開發的自動駕駛出租車等智能交通工具，將于2022年，率先在結構道路實現完全自動駕駛，并于2022年亞運會核心區域，提供智能出行服務；2025年之前，在開放道路上實現完全自動駕駛。

浩瀚架構以全域安全理念作為安全基準，守護生命域、健康域、財產域、隱私域四大域共計9大系統。基于架構開發的所有產品均可達到全球五星安全標準。在三電安全方面，電池包+模組電芯的安全測試達202項。其中，針對電池保護至關重要的整體側柱碰撞測試，更是以超過國際標準的嚴苛要求確保結構的安全性能。在用戶的隱私安全保護上，浩瀚架構以滿足歐美市場GDPR的要求開發，并在5G?Tbox上率先部署國密芯片，以保障車輛使用者的信息安全。

性能：50:50重量分配，百公里加速最快小于3秒

浩瀚架構以電池為中心，采用專屬的高性能純電底盤，不僅重心低，還可實現50:50的前后配重平衡。架構上的產品可搭載高性能電四驅系統，實現毫秒級的動力分配；最高600kW的雙電機布局，將產品的百公里加速時間縮短至3秒以內。

領克首款智能電動汽車ZERO concept全球首發

在本次發布會上，?基于浩瀚架構打造的第一款作品，同時也是領克品牌的首款智能電動汽車ZERO?concept全球首發亮相。ZERO?concept定位于純電豪華轎跑，車長近5米，軸距達3米，在智能、性能和豪華體驗上，展示了浩瀚架構對未來出行體驗變革的強大創造力。